F1十年盘点:巅峰时期维特尔VS巅峰时期汉密尔顿 谁是更优秀的车手?

F1最近十年来面临不少质疑的声音,一家独大的格局,比赛悬念的缺失,让这项运动的观赏性出现了较为明显的下滑趋势。ESPN日前邀请多位赛车比赛的权威专家从多个方面盘点了F1从2010年-2019年的发展轨迹,从中我们也可以大致看出这项运动未来的发展趋势。

巅峰时期的维特尔(2010-2013)更优秀,还是巅峰时期的汉密尔顿(2014-2019)更优秀?

埃德蒙森(Laurence Edmondson, ESPN网站F1主编):维特尔在这个十年初期的优秀不容忽视,但是如果要选一个人的话,我还是会选择汉密尔顿。相比维特尔,汉密尔顿面对的队内竞争要激烈很多,维特尔当时需要面对的队友是韦伯,而在2014年他还输给了里卡多。而维特尔,则需要先后面对罗斯伯格和博塔斯两位优秀队友的挑战。

梅纳斯(Christian Menath, Motorsport-Magazin):汉密尔顿。维特尔在拥有自己需要的赛车套件时无疑是优秀的,但是当赛车不完全符合他的风格,比如2010年和2012年,他会出现很多错误。而汉密尔顿的优势在于他几乎没有任何缺点。

巴雷多(Lawrence Barretto, F1官网记者): 维特尔。汉密尔顿最近六年取得的成绩是非凡的,但其中一个很重要的原因是他驾驶的梅赛德斯赛车明显比其他人的快一截。而维特尔驾驶的红牛赛车没有那么大的优势,但是他们需要面临法拉利和迈凯伦的强力挑战,因此我把自己的票投给维特尔。

塞拉索里(Julianne Cerasoli, UOL Esporte):汉密尔顿的稳定性和持续性都要强于维特尔,尤其是他从杆位起步的时候,几乎不会给对手任何机会。在我看来,汉密尔顿是一位更加具有竞争力的车手,而维特尔有些时候显得有些缺乏自信。

梅德兰德(Chris Medland,RACER):在我看来汉密尔顿更加具有统治力,维特尔当时的优势在于他和红牛良好的合作关系,车队政策和赛车调校几乎都是围绕着他来制定,最为典型的就是2011年和2013年。而汉密尔顿则需要自己去处理很多不确定因素,而且最近两年他们的赛车相比法拉利也没有什么明显的优势。

比约特(Julien Billotte,AUTOhebdo):尽管维特尔保持着单赛季获胜分站最多的纪录,但是我依然并不怀疑汉密尔顿是更出色的车手。在过去三年,汉密尔顿都没有具有统治力的赛车,但是他依然包揽了总冠军。 而维特尔看上去只有在他从领跑位置出发时才能够赢得比赛,我还有一个猜想,如果在2010年和2012年,让汉密尔顿和维特尔互相换一个位置,那么汉密尔顿应该可以非常轻松的击败韦伯。

桑德斯(Nate Saunders,ESPN):维特尔在2013年的表现是这十年中最优秀的,当年他赢得了最多的分站赛冠军。汉密尔顿最近几年的表现都非常卓越,但是他还是没有达到2013年维特尔那样的统治力。(文/李田友)

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